Tag: 试驾报告

双B之战,由20万左右的入门价位,一路打到7位数的超跑和旗舰房车。只要对汽车稍有研究的朋友,都知道只要是M或AMG车系,性能固然让人心动,但价格也会让人眼看手不动。就好比本文主角- 小改款Mercedes-AMG GLA45。

Myvi的历史,小编其实不必多说 – 因为就算不是爱车一族,也会对这辆省油、耐操、空间大、相对舒适的掀背有回忆。所以,想要在身边找到Myvi车主问心得、试驾、试乘一点都不难。 其实,车商在制造小车时所费的功夫一点也不亚于高阶车,要在满足日趋提高的排放条例、安全标准以及消费者要求不说,一切还得在买家负担得起的价位上做到,是一件非常不容易的事。之前两代Myvi会那么受欢迎,就是因为它在各个方面都有非常好的表现 – 打着操控旗杆的同级Proton Iriz相形见拙(至少在销量方面)。 第三代的Myvi推出,Perodua自然不敢怠慢,因为不仅在我国,新的Myvi也会在本区域其它国家以别的身份出售。所以,国民神车这个称号,Myvi可以说是实至名归,也正因为如此,第三代在还未推出前就已经引起一众车粉的热烈期待,而第三代Myvi也确实没有让人失望。 基本资料 车名 Perodua Myvi 1.5 Advance AT 引擎 1,496 cc;直列4气缸...

每个人对于汽车的要求都不一样。有的人喜欢车子的实用性;有的人喜欢驾驶时的乐趣;有的人则在意转手时的售价。所以,车厂在推出新车款的时候,都会搭载不同的动力系统及设备,务求可以满足大家不一样的要求。

说道欧系掀背小钢炮,在本地市场上最闻名的莫过于是Mercedes-Benz的A系列,BMW的1系列和Volkswagen的Golf系列轿车。Volvo的V40好像从来都不会出现在画面里,在普遍人眼里较为冷门,今日小编就带大家深入剖析这台V40到底有何等能耐!

第二代Volvo XC90推出时广受瞩目,毕竟这是浙江吉利控股集团注资后首款搭配SPA底盘的Volvo车款。在那之后,陆续以该底盘亮相的Volvo车款还有S90、V90还有XC60。而且相信XC40、V60和S60也会很快和大家见面。

和小编一样已经年过三十的朋友应该还会记得,在还没有SUV这回事前,就已经有4×4被当成公路用车。

近几年,休旅车越来越受欢迎,也成为新车市场的主流。各家车厂都竞相推出休旅车以留住顾客群,就连专门生产超级跑车的品牌如 Lamborghini 及 Ferrari 都已经或计划推出休旅车款。

Mazda 追求「人马一体」的操控表现,其研发的 Skyactiv 技术深获车评及车主的支持及喜爱。然,Mazda 并未因此放慢脚步,而是更积极地进行研究,务求达到人马更一体的操控感。

Mazda6的销量虽不及另外两家日系大厂,但在车款选择方面却一点也没被比下去。在大马就有2.0公升、2.5公升、2.5公升旅行版以及本文的主角 - 2.2公升涡轮柴油版。